DG型車輛用液壓缸廠商-北京DG型車輛用液壓缸-力建液壓系統
威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或閥(fa)孔堵塞。當流量閥(fa)或方向閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡(ka)住或閥(fa)孔堵塞時，液壓(ya)缸易發生(sheng)誤動作或動作失靈。此(ci)時應(ying)檢(jian)查(cha)油(you)液的污染情(qing)況(kuang)；檢(jian)查(cha)臟物或膠質(zhi)沉淀物是否卡(ka)住閥(fa)芯(xin)或堵塞閥(fa)孔；檢(jian)查(cha)閥(fa)體的磨(mo)損(sun)情(qing)況(kuang)，清洗(xi)、更(geng)換(huan)系統過濾器，清洗(xi)油(you)箱，更(geng)換(huan)液壓(ya)介質(zhi)。
(2)活(huo)(huo)塞桿(gan)與缸筒(tong)卡住或液(ye)壓缸堵塞。此(ci)時(shi)(shi)無論如何(he)操縱，液(ye)壓缸都不動(dong)作或動(dong)作甚(shen)微。這時(shi)(shi)應檢查(cha)活(huo)(huo)塞及活(huo)(huo)塞桿(gan)密封(feng)是(shi)否(fou)太緊，是(shi)否(fou)進入(ru)臟物及膠質沉淀物：活(huo)(huo)塞桿(gan)與缸筒(tong)的軸心(xin)線(xian)是(shi)否(fou)對(dui)中(zhong)，易損件和(he)密封(feng)件是(shi)否(fou)失效，所帶負(fu)荷是(shi)否(fou)太大。
(3)液(ye)壓系統(tong)控制壓力太低。控制管路中節(jie)(jie)流(liu)阻(zu)力可能過大，流(liu)量閥調節(jie)(jie)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(ying)檢查(cha)控制壓力源，保證壓力調節(jie)(jie)到系統(tong)的規定值。
(4)液壓系統中進入空氣(qi)。主要(yao)是(shi)因為系統中有泄漏發生。此(ci)時應檢查液壓油(you)箱的液位，液壓泵吸油(you)側的密(mi)封件和管(guan)接頭(tou)(tou)，吸油(you)粗(cu)濾器是(shi)否(fou)太臟。若如此(ci)，應補(bu)充液壓油(you)，處理(li)密(mi)封及管(guan)接頭(tou)(tou)，清洗(xi)或(huo)更換粗(cu)濾芯。
(1)液壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部泄(xie)漏(lou)。液壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部泄(xie)漏(lou)包括液壓(ya)(ya)缸(gang)體密(mi)封(feng)、活(huo)塞(sai)桿與密(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)封(feng)及活(huo)塞(sai)密(mi)封(feng)均磨損過量(liang)等(deng)引起的(de)泄(xie)漏(lou)。
活塞桿與密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)泄(xie)漏的原因(yin)是，密(mi)封(feng)件(jian)折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換(huan)新(xin)的密(mi)封(feng)件(jian)。
活塞密(mi)封過量磨損的(de)主(zhu)要原因(yin)是速度控制閥調節不當，造(zao)成(cheng)過高(gao)的(de)背壓以及密(mi)封件安裝不當或(huo)液壓油污染。
